本报记者 徐 靖
《人民日报》(2026年03月01日 第 07 版)
“旅客们请注意，G9495次列车开始检票……”
夜色渐浓，安徽阜阳西站候车大厅人群熙攘，值班站长穆书婷举着喇叭穿梭在人群中，提醒重点乘车信息的声音沉稳有力。
“姑娘，我第一次在阜阳西坐车，您给看看没错吧？”40岁的俞成胜把手机拿给穆书婷看，屏幕上是12306的电子票。他和妻子在安徽芜湖务工，回河南老家过完年，返程打算在阜阳西站换乘，全程只需5个多小时。
“以前从郑州回芜湖，要先到信阳，再到合肥转车去芜湖，整整一天耗在路上，票还不好买。”俞成胜说，早些年，为了两张车票得早早去现场排队。“现在我们提前用手机买票，刷身份证就能上车。”俞成胜妻子说。
2019年底，随着京港高铁商合段、郑阜高铁开通，阜阳市步入高铁时代，春运客流从过去集中在阜阳站，到现在分散至周边多个高铁站。2025年进站实名制验证与检票合并为一次完成的“验检合一”模式在阜阳站正式启用，旅客出行更加便利。
候车大厅内，广播循环播放，身份证验证通过时闸机发出轻快的“嘀”声，上千人的通行在高铁发车前13分钟内就能完成。阜阳西站2月24日发送旅客5.75万人次，创建站以来单日客发量新高；春运40天预计发送旅客87万人次，比去年同期增长7.4%。
最近几天迎来客运高峰，阜阳西站通宵不眠免息配资，增开上海、杭州、温州等方向夜间高铁列车137列。车轮滚滚，有人即将归家，有人期盼出发，奔赴好日子的脚步，沿着铁轨一路向前。
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