日前，2026 中国环塔国际拉力赛于新疆乌鲁木齐正式开赛。这项被誉为 “东方达喀尔” 的国际汽联 A 级长距离越野赛事，汇聚全球越野顶尖力量。此次赛事长城汽车携四支厂商车队、12 组中外车手强势出征，以 20 年越野赛事积淀为底气，在沙漠戈壁的极限赛场之上，既展现硬核产品实力，更以开放共生的生态理念优秀炒股配资门户，扛起中国汽车运动向上发展的时代重任。
赛场是检验汽车品质的试金石，也是车企硬核实力的展示台。本次出征，长城汽车拿出坦克 700 Hi4‑T、坦克 300 Hi4‑T 等主力越野车型，参赛车辆核心部件与量产车型同源，用真实量产品质直面严苛考验。同时，长城组建了一支兼具国际视野与本土力量的王牌战队，既有征战达喀尔多年的国际名将，也有环塔冠军、本土实力派车手同台竞技。中外顶尖车手并肩作战，不仅是技术的碰撞比拼，更是越野文化的双向交融。长城汽车董事长魏建军发起全球车手招募，让中国车手在家门口就能与国际高手切磋交流，打破海外参赛的高成本壁垒，搭建起全球越野文化交流的桥梁，彰显中国车企的格局与担当。
极致越野赛事的背后，离不开全方位的硬核保障。为应对环塔复杂地貌与极端环境，长城汽车打造 5000 平方米顶级厂商大营，构建起集维修、指挥、医疗、后勤于一体的全功能赛事基地。200 人的专业服务团队汇聚多国资深技师、一线工程师，从技术维修到生活保障，全面对标国际顶级赛事标准。尤为亮眼的是，长城自研 G1050 混动重卡组成随行保障车队，凭借混动技术优势为车队全程护航，将自研技术转化为赛事保障实力，印证了中国汽车完整的研发制造能力。
不止于赛场竞技，长城汽车更以赛事为纽带，构建开放共赢的越野生态。此次环塔之行，长城联动科曼、东利机械等上下游伙伴，深化 “赛事共创计划”，开放维修资源、备件体系，打破车队间各自为战的行业壁垒，实现主机厂、供应链、车手三方共赢。长期以来，国内顶级越野赛事门槛偏高，不少越野爱好者望而却步，长城以共享资源、降低参赛门槛的方式，为越野爱好者提供逐梦舞台，以生态创新推动中国汽车运动普及，为行业发展注入全新活力。
环塔之路，是征服极限的征途，更是中国汽车产业进阶的缩影。在长城汽车看来，赛车运动从不是车企的营销点缀，而是建设汽车强国的必答题。环塔赛场严苛的路况，是对混动越野技术、整车可靠性的极致测试，在极限工况下淬炼产品性能，反哺民用车型迭代升级。
从产品硬核实力到顶尖车手矩阵优秀炒股配资门户，从全维赛事保障到开放共生生态，长城汽车以环塔赛事为支点，不仅展现中国品牌征服极限的底气，更致力于传播纯粹的越野竞技精神，推动中国越野文化繁荣。驰骋戈壁大漠，勇闯未知征途，长城汽车正以赛事力量，助力中国汽车从制造大国迈向汽车强国，书写属于中国越野的全新篇章。
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